Время собирать чемоданы и отправляться из Оуру-Прету в Виторию, Эспириту-Санту. Базолли предупредил меня, что дорога плохая, полна ям. Но что я могу сказать? На самом деле, она не так уж и плохая, даже скорее хорошая. Конечно, были ямы, но для Dodge Charger с подвеской танка это не проблема. Гораздо хуже были километровые очереди из фур и отсутствие пунктов обгона. Добавьте к этому жару как в пустыне, и вот она рецепт утомительной поездки. Серьезно, эта дорога между Белу-Оризонти и Виторией должна была получить двойную полосу еще лет 20 назад.
Дальнобойная автономность Charger составляет чуть более 300 км, так что каждые 200 км я останавливаюсь на заправку. Плюс? Можно размять ноги и избежать риска закончить с последним каплем бензина, потому что в Бразилии станции встречаются на каждые 100 км – кроме случаев, когда вы пытаетесь пересечь Амазонку.
Мы прибыли в Виторию, и здесь я столкнулся с новым испытанием в гостиницах на нашем пути: парковка. Маневрировать гигантским Charger на парковочных местах, рассчитанных на «Жуки» и велосипеды, – это экстремальный спорт. В первую ночь администратор предложил мне занять два места, потому что, если кто-то встанет рядом, у меня не будет угла, чтобы выехать из гаража. А вот Mustang, помимо того что он большой, еще и очень низкий – настолько низкий, что не мог заехать в гараж, не оставив спойлер на асфальте. Решение? Он провел ночь на улице. Такова жизнь.
Вскоре нас встретил мой тёзка, Марсио Кабелудо. Как и я, его зовут Марсио, и, как можно догадаться, у него нет длинных волос. Он живет в Серре, в пригороде Витории, и приехал вместе с женой Лу и сыном Брайаном, чтобы отвезти нас в классный ресторан. Такой прием легко завоевывает наши сердца – и наши желудки.
На следующий день мы прогулялись по Витории. Я не был здесь около 15 лет, и теперь город показался мне еще красивее. Мне очень нравится набережная Витории. У меня сложилось впечатление, что город любят его жители, а не только туристы. Мы снова встретились с Марсио, который стал нашим экскурсоводом.
Марсио был на своем Camaro, и по пути к его дому он проехал мимо заведения друга. Ради шутки он поднял обороты двигателя. Конечно, я не мог оставить это без ответа и сделал то же самое. Результат? Слетел мой ремень. Прекрасно. При ближайшем рассмотрении я увидел, что ремень начал рваться – и не из-за естественного износа, а будто кто-то сделал на нем небольшой надрез. Вспомнил недавнее обслуживание кондиционера и заподозрил, что там что-то напортачили. Что ж, терпение. Жизнь с классическими машинами такова: если ничего не ломается, значит, что-то не так.
У Марсио и Лу дома нас ждал отменный кофе. Мы также помыли машины, которые были грязнее, чем совесть политика. Я не мог не восхититься его шикарными Dodge и Chrysler New Port – у меня слабость к полноразмерным автомобилям. В Серре также состоялась ночная автомобильная встреча, где я познакомился с отличными ребятами и, конечно же, съел вкусный шашлык. После долгих разговоров и запаха бензина в воздухе оставалось только вернуться в отель и отдохнуть. Утром мы снова отправлялись в путь.
Из Витории мы направились в Жуис-ди-Фору, с коротким заездом в штат Рио-де-Жанейро, прежде чем вернуться в Минас-Жерайс. По дороге снова пришлось страдать от жары, узкой трассы, колонн грузовиков и стратегически расположенных ям. Ситуация становится хуже на участке между Леопольдиной и Жуис-ди-Форой. К концу дня мы добрались до отеля полностью измотанными. По крайней мере, наш следующий пункт назначения не так уж далеко, и, возможно, нас ждут лучшие дороги. Продолжаем путешествие!
Комментарии
Отправить комментарий