2025: Празднуем 12 лет моторов и эмоций на автодроме

Иногда я ловлю себя на мысли: почему, черт возьми, я не документировал все должным образом в то время? Сегодня у меня остались только воспоминания и пара сомнительных фотографий. И говоря о воспоминаниях, мой первый трек-день состоялся в 2012 году, за рулем не чего иного, как Buick Wildcat 65. Да, именно этот автомобиль на этой некачественной фотографии. Потрясающая машина, но она оставила следы... или точнее, трещины.

Да, в тот эпический день Buick получил две трещины на лобовом стекле из-за скручивания кузова. И угадайте что? Эти трещины там до сих пор, как боевые татуировки. Время круга? Целая вечность — 2:10. Но кого это волнует? Слава была моей, и только моей.

С тех пор я сбился со счета, сколько машин я вывел на асфальт автодрома. От Stock Light V8 до Cadillac Eldorado, через Mustang Bullitt, Mustang Mach 1, Del Rey, Honda Civic SI, Chevrolet Monza, Sandero RS, Mitsubishi Lancer, гоночный Corsa и даже Peugeot 2008. Неважно, какая машина — если у нее четыре колеса и двигатель, я поставлю ее на трассу. У каждой своя индивидуальность, свои капризы, свой уникальный темперамент. Но у всех есть одно общее: они заставляли меня улыбаться, как ребенка с новым пакетом наклеек.

Теперь 2025 год приносит небольшую проблему: наш автодром отправляется на реконструкцию. Это значит, что вернемся мы на трассу только к концу года. Или... я могу отправиться на другой трек, в другом городе. Что, согласитесь, было бы отличным поводом для новых историй.

Посмотрим, что готовит будущее. Но одно можно сказать наверняка: пока есть трасса и смелость, я буду там.