Три двигателя V8, прекрасные дороги и неугасимая страсть к ретро-автомобилям. Для многих это звучит как безумие, но для энтузиастов американской классики — это рецепт счастья. А что получится, если добавить друзей и захватывающие пейзажи? Незабываемое приключение.
Мы обожаем Mopar, и это не секрет. Mopar — это название автомобилей, производимых Chrysler: Dodge, Plymouth, Jeep и другие. Эти машины обладают особенной аурой, которую не встретишь в обычных автомобилях. Именно эта страсть вдохновила нас на создание особенного плана: путешествие, объединяющее Mopar, V8, друзей и потрясающие виды.
Начало пути
В конце 2017 года мы начали разрабатывать маршрут. На словах участников было много, на деле остались самые преданные: Луис, Марсело "Рацао" и я. Дата была назначена на сентябрь 2018 года, и мы отправились в путь: два автомобиля стартовали из Центро-Оэсте, встреча в Судесте и конечный пункт назначения — Монтевидео, Уругвай.
Впервые мы собрались в Агвас-де-Линдоия на Mopar Nationals Brasil, мероприятии, организованном Chrysler Clube. Это событие, где собираются исключительно автомобили Mopar, и атмосфера пропитана ностальгией. На следующий день мы отправились в Куритибу, сформировав колонну V8 с Mopar из региона. Представьте себе: дороги, заполненные автомобилями с характерным звуком восьми цилиндров, словно мы перенеслись в 70-е годы.
Первый непредвиденный случай
Именно тогда начались приключения. На пути Dodge Dart Луиса начал выпускать дым из выхлопной трубы. Путешествие казалось под угрозой. Но сдаться? Никогда! Мы вернулись в Таубате, где наш друг-механик Глауко работал всю ночь, чтобы заменить прогоревшую прокладку. С машиной в порядке мы вновь отправились в путь.
Север и юг Уругвая
Мы пересекли пампасы Риу-Гранди-ду-Сул до Сантана-ду-Ливраменту на границе с Уругваем. Особенность? Площадь разделяет две страны, но для официального пересечения нужно пройти таможенные пункты. Нам понадобилась страховка Carta Verde, но новая система страховой компании, конечно же, не распознала наши старые машины, так что все оформлялось вручную. После формальностей мы продолжили путешествие.
По шоссе 5 мы проехали около 500 км до Монтевидео. Безупречные дороги, дорогие платные участки (96 песо, или около 12 реалов), и очень дорогой бензин без этанола с октановым числом 97. Но все это стоило того: мы прибыли в столицу Уругвая ночью, готовые к исследованиям.
Открывая для себя Уругвай
Монтевидео встретил нас своим особенным сочетанием старинного очарования и сдержанной современности. Город с широкими, озелененными улицами и спокойной атмосферой, которая контрастирует с суетой крупных столиц. Мы исследовали его рамблы — длинные проспекты вдоль реки Ла-Плата, идеальные для неспешных прогулок и наслаждения видами. Нас особенно поразило количество старинных автомобилей, которые до сих пор используются, многие из них в условиях, которые в Бразилии считались бы "плачевными". Но эта аутентичность имеет свое очарование: небольшие вмятины и потертости словно рассказывают свои истории. Мы посетили разборки — знаменитые уругвайские свалки автомобилей, которые оказались настоящими сокровищницами деталей и реликвий для любителей классических машин. Также мы исследовали Пунта-дель-Эсте с его шикарными пляжами и роскошными виллами, а также уютный Хосе-Игнасио, который покорил нас своей очаровательной простотой. Здесь стоит упомянуть превосходный ресторан "La Huella". Роча с ее провинциальным обаянием также стала запоминающимся пунктом, с пейзажами, будто сошедшими с открытки. Мы не колебались ехать по грунтовым дорогам, уверенные, что наши Mopar справятся с вызовами. Уругвай со своей спокойной аутентичностью покорил наши сердца.
Возвращение
Следующей важной остановкой стало мероприятие HPV8 в Гарабальди, встреча любителей классических автомобилей, больше похожая на праздник автомобильной культуры. Наши Mopar, с гордостью демонстрирующие следы приключений — пыль здесь, капли грязи там — оказались в центре внимания. Пока многие выставочные автомобили блестели безупречной чистотой, мы с гордостью показывали наши машины, словно каждая пылинка была медалью за пройденный путь. Мероприятие было наполнено встречами с друзьями и новыми знакомствами, сопровождаемое уникальным звуком двигателей V8. На следующий день мы отправились в путешествие по живописной Серра-Гауша, где извилистые дороги и зелень гор создавали кинематографическую атмосферу. Невозможно было не поддаться красоте региона, который, казалось, создан для того, чтобы праздновать страсть к дороге. Каждый пройденный километр укреплял наш дух авантюризма и дружбы, которые рождаются только в таких путешествиях.
Переход через Серра-ду-Рио-ду-Растро в Санта-Катарине был поистине незабываемым. С ее крутыми поворотами и впечатляющими перепадами высот дорога напоминала кадры из фильма. Звук V8 эхом разносился по горам, подчеркивая присутствие классических Mopar. На вершине нас встретил густой туман, скрывший панорамный вид, но создавший почти магическую атмосферу. Несмотря на непредсказуемую погоду, этот подъем стал одним из главных моментов нашего путешествия.
Последней остановкой стало мероприятие Mopar в Лувейре, завершившее наше путешествие встречей с друзьями, проливным дождем и множеством историй. После 15 дней, почти 8000 км пути и среднего расхода топлива 4,5 км/л мы вернулись домой, уставшие, но счастливые.
Комментарии
Отправить комментарий